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我国海洋经济的“蓝色引擎”持续发力,已成为稳增长、扩内需、促开放的重要动能。自然资源部数据显示,“十四五”时期,我国海洋生产总值连续迈上9万亿元、10万亿元、11万亿元三个台阶,占国内生产总值约8%。“十四五”时期,海洋资源开发利用加速推进,全国批准用海用岛面积132.39万公顷,新增海洋原油产量占到全国增量的七成,海水淡化工程规模近300万吨/日,海洋能装备技术进入世界第一方阵,自主研发海洋药物品类约占全球的28%,船舶、海工装备、海上风电、海洋渔业等产业规模居世界首位。
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6月8日,三峡水运新通道工程在湖北宜昌开工,这是三峡工程之后长江干线上集水利、航运、生态等功能于一体的最大综合性工程,将通过新建和改建船闸,进一步优化和提升既有枢纽通航能力。三峡水运新通道工程包括三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能,静态总投资约772.08亿元人民币,其中,三峡枢纽新通道施工总工期为112个月,葛洲坝航运扩能施工总工期为95个月。资料图为三峡大坝。
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